Rara bicicletta di plastica Itera 1981 per Volvo

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Rara bicicletta di plastica Itera 1981 per Volvo

Informazioni sull’articolo

In risposta alla crisi petrolifera del 1974, un piccolo gruppo di ingegneri svedesi ottenne un finanziamento governativo per sviluppare una bicicletta completamente composta da plastiche composite rinforzate con fibre (FRP). Nel 1980, l'Itera Development Center AB progettava, produceva e commercializzava biciclette in plastica stampata a iniezione a un mercato apparentemente interessato. Tuttavia, quando nel 1982 vennero consegnate le prime biciclette, i problemi di qualità e di progettazione iniziarono ad accumularsi contro l'azienda. Seguendo il modello IKEA, le biciclette venivano consegnate non assemblate. Se da un lato questo ha permesso di risparmiare sui costi di produzione, dall'altro non tutte le scatole contenevano tutti i pezzi, il che ha fatto arrabbiare molti clienti. Inoltre, le parti in plastica si rompevano facilmente ed era difficile trovarne di nuove. A causa delle vendite lente e di molti clienti insoddisfatti, la produzione terminò nel 1985 dopo circa 30.000 esemplari. Le rimanenti scorte invendute furono vendute ai paesi della regione caraibica, dove la bicicletta di plastica divenne una soluzione popolare per le biciclette a medaglia soggette a ruggine. Questa bicicletta è stata descritta come pesante, flessibile e fragile ed è considerata una delle peggiori biciclette mai realizzate! La bicicletta Itera al museo West Somerset è conosciuta come un "grande fallimento del design della bicicletta", ma ha un posto nella storia del ciclismo.Un'innovazione che sembra buona sulla carta ma che si trasforma in un fallimento commerciale: questa è la storia della bicicletta Itera sviluppata da Volvo. Sostituire il metallo con la plastica è stata la particolare idea di un designer svedese. Nel 1978, un'organizzazione svedese, The Swedish National Board for Technical Development, ha stanziato dei fondi per questo progetto di bicicletta in plastica composita. Nel 1980 fu realizzato un prototipo funzionante e nel 1981 i primi modelli furono presentati alla stampa e ai rivenditori. Nel 1982, i modelli di bicicletta prodotti in una fabbrica di Wilhelmina (Svezia) apparvero sul mercato. Realizzata in materiale composito con cerchi a bastoncino in fibra di vetro iniettata e colorata in massa insieme a ruote in poliammide, la Itera è dotata di deragliatore Sturmey-Archer a 3 velocità nel mozzo, dinamo inclusa, chiave antifurto e sella XM9 Iscaselle. La bicicletta è stata consegnata non montata in una scatola di cartone, ma ci sono state lamentele da parte degli acquirenti per la mancanza di pezzi o strumenti per il montaggio. Le ragioni del fallimento di questo modello sono state molteplici, tra cui la difficile manutenzione, la struttura leggera e l'esaurimento delle parti di ricambio. Inoltre, l'Itera presentava una certa fragilità a seconda del clima: se faceva troppo freddo, il telaio poteva rompersi ed era sbilanciato. In realtà, il concetto perfetto non era così perfetto: niente poteva sostituire il buon vecchio telaio in metallo. L'Itera non fu il successo commerciale sperato da Volvo. La produzione terminò nel 1985 dopo circa 30.000 copie e l'Itera divenne un oggetto da collezione. L'Itera è esposta nella sala 3 del Museo ed è stata prestata da un collezionista privato.

Creatore:
Volvo (Produttore)
Dimensioni:
Altezza: 114,3 cm (45 in)Larghezza: 177,8 cm (70 in)Profondità: 60,96 cm (24 in)
Stile:
Scandinavo moderno (Del periodo)
Materiali e tecniche:
Plastica
Luogo di origine:
Svezia
Periodo:
1980-1989
Data di produzione:
1981
Condizioni:
Usura compatibile con l’età e l’utilizzo. Tutto originale.
Località del venditore:
Hudson, NY
Numero di riferimento:
1stDibs: LU847322214402

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