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Precioso modelo de velero Vimiera construido para Duncan Dunbar, 1851

Acerca del artículo

Este modelo de madera está pintado en gris claro y oscuro, con una banda blanca en la cañonera y falsas cañoneras, un mascarón de proa con forma de león dorado y el nombre Vimiera en letras doradas aplicadas en la proa. Hay tres mástiles, escasos accesorios de cubierta y barandillas de caoba. Las cubiertas de boj y las cocheras están pintadas con tablones y ojos de buey. Colocada sobre un zócalo de caoba con una placa que dice: "Propiedad del Sr. Duncan Dunbar, Londres". Acompañan a esta pieza tres cartas entre un antepasado del primo de Sir James Laing y el director del astillero de Deptford, Sunderland, de 1937. Inglés, 1851. El Vimiera fue construido para Duncan Dunbar (1804-1862) por el destacado constructor naval de Sunderland Sir James Laing (1823-1901) y estaba destinado al comercio entre Londres y Sydney. Fue botado el 16 de junio de 1851. Con 165 pies y 1.037 toneladas, era el barco más grande jamás construido en ese puerto. Los periódicos de la época eran muy elogiosos. El Vimiera presenta uno de los ejemplares de arquitectura naval más magníficos y exquisitamente acabados jamás producidos por los astilleros de Wear, que servirá para mantener y ampliar su reputación como constructores navales, mientras que basta decir que el modelo, tan hábilmente diseñado por el Sr. Laing, ha sido completado con igual habilidad por sus trabajadores". Otros numerosos relatos sobre la historia del barco mencionan un modelo a escala encargado por James Laing para enviarlo a la Exposición del Palacio de Cristal de ese mismo año. En una de las cartas que acompañan a esta maqueta se afirma que la familia creía que se trataba de esa misma maqueta, sin embargo, el mascarón de proa original del barco se describía como "una graciosa representación de la Fama tocando una trompeta tallada por el Sr. Brooks, de Maryport" y el Catálogo Oficial del Crystal Palace describe la maqueta como acabada por un lado y abierta por el otro para revelar el interior. Ha habido varios barcos, entre ellos un destructor de la Royal Navy de la Primera Guerra Mundial, llamado Vimiera o Vimeira por la victoria del Duque de Wellington en Vimeiro el 21 de agosto de 1808. De hecho, se utilizaron ambas grafías del nombre para el barco de Dunbar, lo que causó cierta confusión con su registro. Aparte de eso, su carrera está muy bien registrada. Tenía el número de registro 806 y la señal HFKR y fue vendido al menos en cuatro ocasiones, siendo uno de los dos primeros barcos con aparejo completo propiedad de Devitt y Moore, otra famosa compañía naviera concentrada en el comercio australiano. En 1865 actuó como barco de convictos, transportando 280 convictos a Australia. En 1872 se convirtió en una barca de tres mástiles más pequeña y, tras un largo periodo de servicio distinguido, se desguazó en 1903.

Dimensiones:
Altura: 55,88 cm (22 in)Anchura: 137,16 cm (54 in)Profundidad: 25,4 cm (10 in)
Materiales y técnicas:
Caoba,Madera
Lugar de origen:
Inglaterra
Época:
siglo XIX
Fecha de fabricación:
1851
Estado:
Desgaste acorde con la edad y el uso.
Ubicación del vendedor:
Lymington, GB
Número de referencia:
1stDibs: LU973037219972

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